Die Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm: Eine neue Bahnstrecke im Bereich der Schwäbischen Alb

Mit der am 09. Dezember 2022 eröffneten Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm hat die Schwäbische Alb eine neue Bahnstrecke erhalten.

Die 59,6 Kilometer lange Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm verläuft neben bzw. in der Nähe der Autobahn A 8. Die Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm ist durch ihren großen Tunnelanteil charakterisiert.

Die Filstalbrücke im Verlauf der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm ist die dritthöchste Eisenbahnbrücke in Deutschland. Der Boßlertunnel ist der fünftlängste Eisenbahntunnel in Deutschland. Beim Tunnel Imberg der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm befindet sich die Grünbrücke Imberg (40 Meter lang und 50 Meter breit) über die Autobahn A 8. Im Verlauf der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm befindet sich auch ein neuer Bahnhof mit dem Namen "Merklingen - Schwäbische Alb".

Wichtige Bauwerke im Verlauf der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm    

Albvorlandtunnel, 8.174 m

Tunnel Aichelberg, 252 m

Boßlertunnel, 8.808 m

Filstalbrücke, 485 m und 472 m

Steinbühltunnel, 4.847 m

Tunnel unter der BAB 8, 378 m

Tunnel Widderstall, 962 m

Bahnhof Merklingen

Tunnel Merklingen, 384 m

Tunnel Imberg, 499 m

Albabstiegstunnel, 5.897 m

 

Betrieb

Bis ca. Ende 2025 fahren einige ICE ohne Zwischenhalt über die neue Schnellfahrstrecke. Zudem fährt stündlich ein Regionalzug (IRE 200) von Wendlingen über Merklingen-Schwäbische Alb nach Ulm und zurück.

 

Weitere Informationen

Eisenbahnstrecken auf der Schwäbischen Alb im Post vom 07.10.2016

Im Filstal bei Mühlhausen im Täle: Blick in westliche Richtung zur Filstalbrücke der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm